瓦特连杆后悬挂。
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1.6T总会挑起驾驶者开快车的欲望。
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1.8L动力参数漂亮，但实际表现较为平淡。
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1.6T的动力强劲，后劲十足。
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英朗GT是通用第一款在中国上市的全球车型。新车评网已经对这辆“小君越”进行了试车，车评即将推出，第一时间先将图片与大家分享。
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要怎么分别1.6T和1.8L，看看轮胎就知道。
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颇有中高级车的风格。
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近看时并不觉得车小。
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展望着自己的未来。
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安全配备很高，能很好保护车内成员。
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这个角度看，很像君越。
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用这车自驾游，挺不错的选择。
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比起尾部，作者更愿意从车头拍照。
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这是一部缩小版的君越。
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侧面造型与君威很相似，线条也很接近。
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尾部设计比较受争议，但亦有它的特点所在。
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这个角度颇有几分君越的样子。
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低配则没有。
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顶配车型带有大灯清洗装置。
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普通型号的卤素大灯，造型好看。
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顶配车型的氙气大灯造型，似乎没有卤素的好看。
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与君越采用相同的装饰条，很独特。
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门把手带镀铬饰条，显露豪华感。
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GT只是名字，并不是高性能的意思，但后面的T就是动力的保证。
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低配车型窗边是黑色密封胶条。
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高配则是配有镀铬饰条。
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1.6T没有这天线。
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你想成为车主吗？
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1.6T配粗款的17寸225轮胎。
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1.8顶配车型则是10幅式轮毂。
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1.8L没有尾翼，尾部干净多了。反而引人注目的是两条粗粗的镀铬灯眉。
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侧面看，像不像君威？
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侧面看，像不像君威？
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1.6T的小尾翼，个人感觉与车身并不相称。
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干净点，更好看。
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这个角度能显出凶煞感。
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对开式雨刮，别克轿车首次出现。
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1.6T的尾翼。
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这个角度有点像钢铁侠的面具。
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按钮繁多，但够整齐，按键够大，误按率较低。
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希望能有座椅制冷功能，那就更加完善了。
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外接音频装置。
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仪表与君威、英朗XT并无二样。
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215的轮胎。
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225的轮胎。
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SPORT模式启动，挑逗你的驾驶欲望。
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冰蓝色的灯，颇具科幻感。
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高速稳定性很高，160KM/H时很稳健。
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1.6T动力源源不断。
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1.8L动力相对平淡。
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1.6T冲刺力强劲。
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与英朗XT一样的红黑内饰。
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浅内饰更适合家居使用。
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布局整齐，熟悉后操控直观容易。
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全系6前速手自一体自动变速箱，反应算快。
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方向盘带控制按钮。
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前门带有储物格与杯架。
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后门也有。
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造型很激进，抢眼。
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英朗GT的储物格能满足日常需要。
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中间有三个杯架，扶手箱容积还不错。
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手套箱分上下两层，容积一般。
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与君威一样，后排也带有杯架。
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文件夹有两个。
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这是细心的表现。
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支撑到位，略偏硬的坐垫长途乘坐舒适。
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后排宽敞，三名成年人乘坐不显拥挤。
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真皮打孔，通风性好。
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磨砂银色饰条，显出豪华感。
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仪表面板立体设计，同级少见。
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环抱式设计，理念独特。
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尾厢带有自救装置，很贴心。
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1.6T踏板带有金属包装。
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眼镜盒位于驾驶位头部的拉手位。
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门框的双重密封条。
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门边也采用多重密封条。
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运动版车型内饰也不显粗糙。
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455L常规容积，主流之上，且内壁平整，利用率高。
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非全尺寸备胎。
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尾厢还提供挂钩2个，很实在，实用。
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4/6放倒后基本平直，容积提升不少。
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粤公网安备 44010502000813号
