黑车厢里的阳光。
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低调的『T』。
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高调的『T』。
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你可以褪去我的颜色，但褪不去我的动感。
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乍看一样的内饰，其实左边是新君威，右边是英朗。我们称英朗为“小君威”，此又一证明也。
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回到终点之前，再看一眼全天带给我们无尽乐趣的源头——三台Turbo发动机。
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Turbo的加入，改变了别克的个性，向我们展现了一个焕然一新的别克家族面貌。
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在世界，在中国，运动化都正成为汽车消费口味的潮流。如果追求欧洲化的厚实精准驾驶感，还想要有加速推背的刺激，别克的“T家族三剑客”是绝妙的选择。 《特驾游》第一篇到此告一段落，感谢收看！
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经过一段长时间的构思和策划，新车评网的全新栏目《特驾游》正式登场和大家见面了。《特驾游》这个栏目顾名思义，是给大家展示一些“特别的驾驶旅游”。在我们看来，什么才是特别的驾驶旅游呢？大家以后就会慢慢看到了。 《特驾游》的创刊号为“别克T家族三剑客海南南端行”，请大家慢慢欣赏，别忘了发表你的观后感哦。（用鼠标直接点击图片即可翻页） 【撰文：冉亮 | 摄影：新车评网】
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故事的由头，是在今年年初，我们到海南三亚去首次试驾还未上市的别克英朗。配备1.6T涡轮增压发动机的英朗，主卖帅气的外形和纯粹的驾驶乐趣。我们一共去了三个人，大家都知道海南南端有许多一流驾驶乐趣的道路。为了不让旅途中做乘客的人太过“手痒”，我们决定将每个人驾驶的机会最大化——三个人三辆车就最好了。 英朗当时仍属“珍稀动物”，厂家给我们的只有一台。于是我们提议，另外再要两台最有驾驶乐趣的别克车型吧。哪两台符合资格？答案就是新君威2.0T和新君威1.6T。 形成这个主意后我们才发现，这三台车正是别克家族里最有纯正欧洲血统的车型，它们也都配备了涡轮增压的动力。真是物以类聚、门当户对呢。 大清早，我们一行三人在酒店大堂集合，准备迎接一天的自由驾驶之旅。
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新鲜热辣的英朗，无疑是本次旅途的主角。但是，它的两个“随从”也来头不小……
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新君威2.0T是家族中性能最强的车型，也是目前国产中高级车中的性能王者。但涡轮增压不是它的独享专利，新君威1.6T虽然是排量最小的君威，却因为配上一台纯正欧洲风格的6挡手动变速箱而具备了另一番驾驶吸引力…… 它们之中谁的性能最强？谁又最有乐趣呢？
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我们的路线很简单：基本上没有路线。朝着远离酒店的方向出发，到差不多时间了就拐回接近酒店的方向，不走回头路。
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三辆当今最有乐趣的别克车型，沿着海南岛东南海岸线的山路出发。清晨的省道上人车稀少，很快我们就可以纵情加速。
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很快我们就领略到了海南山路的特殊风貌，时而群山环绕，时而海阔天空。
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热带地区的特殊风情，也能在这一路上找到。
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一小段国道之后，我们被三辆车的Turbo动力诱惑得心痒痒，于是决定驶上高速。
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但是这一段高速路，我们的目的不是开快车，而是在全天尽情驾驶前，先试试看这三辆车能多省油。我们先以90km/h等速巡航了几十公里的高速路后，君威1.6T和2.0T的油耗均为6.8L/100km，而小巧的英朗为6.4L/100km。 然后我们将油耗清零，再以150Km/h的速度快跑了一段，三辆车的油耗出现了差距——动力最强的君威2.0T显然最能从容应对这样的快跑，油耗为10.4L/100km；英朗的成绩为11.6L/100km，手动挡君威1.6T在快跑中油耗最高，为13.4L/100km，这有一点“小马拉大车”的意味。
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可以看到，这三台带T的发动机用在英朗和君威上，再配上不同的变速箱，它们的性能差异比我们预期中大。于是，我们决定来一次性能测试。
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架上百公里加速测试的仪器，三辆车各跑两轮下来，成绩如下： 君威2.0T为9.5秒，英朗1.6T为9.8秒，君威1.6T为10.7秒。 要说明的是，这是车载两人，并且满满一箱油的成绩，而且当时气温高达35度，不是一个出好成绩的条件。
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与一堆加速和油耗的成绩数字相比，还是眼前的美景和好路来得更有趣味。于是，我们决定往山里进发。
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海南岛的高速是很有名的，但更精彩的其实是它的山路。景色开阔优美，而且由于高速免费的缘故，大车都跑到高速上了，使得海南岛的山路都比较寂静，是享受驾驶乐趣的好地方。
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在弯路上，我们把车距拉开，车速也渐渐快了起来，间或能听见轮胎尖叫声打破山间的寂静……
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在山路上给我们惊喜最大的，莫过于英朗了。
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英朗的底盘稳扎，过弯极限高，身段比君威更灵活，就连方向盘的指向性也比君威更加清晰、敏锐。
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弯弯的山路，乐趣的源泉。
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一阵激情过后，停在山间小路的树荫下休息片刻，聊聊谁的车更好玩……
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烈日下的树荫，树荫下的车厢，车厢里的方向盘，方向盘背后的仪表，仪表连接着的Turbo发动机……
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像不像一个正在跑路试的测试车队？
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歇够了，我们又动身上路。新君威2.0T打头阵……
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英朗立即跟上！在直路上它的加速能力完全不亚于老大哥君威2.0T，遇到弯路时更可以把差距拉近。
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除了柏油路，我们还会间或穿越乡间的土路……所以说中国的轿车要有厚实的底盘，并不是仅仅为了运动性。
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这个蓝色在君威1.6T上首度登场，别克品牌从来没有这么妖娆过……
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英朗有着跟君威不同的蓝色，相同的运动个性。
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在一个小镇的大排档解决午饭时，我们将三辆车“隐藏”在一个废旧车堆里。事实证明这是徒劳——蓝色实在太耀眼了。
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相对来说，银色似乎更匹配Turbo动力的个性——所谓“银箭”是也。
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于是我们拍兴大发，又搞了一组创作：《君威Turbo的银色时光》，请看图。
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树林里的斑马。
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